HOT ! D-max DRIFT SPEC S14/S15 車高調　バネ5組セット

※フロントガタありますDRIFT SPEC サスペンションKIT S14/S15とバネ5組の出品です。インプレッサ STiスポーツ　純正サスペンション。新品未使用品を購入して、約1年、7000キロほど乗りました。日産 NV350 E26キャラバン ディーゼル4DW 純正ショックアブソーバー。フロントにガタが出て丸ごと取り替えたので、リアはまだまだ使えます。シボレータホ　99 ２インチ　リフトアップ　トーションキー　ブロック　Uボルト。フロントのガタというのはショックのシリンダーとケースの間でガタが出ているみたいで、使用にはあまり問題がないそうで、倒立式のサスペンションに出やすいみたいです。MAQS 直巻スプリング ID65 H150mm 10K。リアのロックシート にホイールと少し干渉した後があります(写真7、9)。50プリウス純正ショック。白いスプリングは新品で写真10バネレート　5kg H220mm ID62写真11バネレート　8kg H180mm ID62です。JZX100 APEXi 車高調。写真12はミツルパワーのスプリングで、中古2000キロ程の状態で購入して、付けずに家に置いていました。VOGTLAND フィアット500 アバルトスポーツスプリング 25/30 mm。バネレート 12kg H160 ID62.63写真13はガレージマジカル？のスプリングで、中古で距離は分かりません。TEINネジ式車高調 80後期NOAHに付けてました。。バネレート 20k H150 ID62.63写真14は元々付いていたヘルパースプリング です。18クラウン　grs181 Best☆i RS 車高調。バネレート 1.1k H50 ID62純正のバネはヘルパー以外ありません。BLITZ 車高調整式サスペンション 4本セット（ZZ-R）。スラストシートもありませんのでご了承下さい。J*o様 HALスプリング ID65 203mm 18k 低反発 2個。付属品は写真に写っているもののみです。ジムニー JB23 ステアリング補正 アップマウント タイロッドエンド 逆付ピロ。車高調レンチなどはつきません。TEIN テイン スタビライザーリンク SPS23-R5909。写真15はs14に取り付ける際に必要になると思われますが、当方15なのでどのように使うのかは分かりません。車高調 60ヴォクシー AZR60 tanabe sustec PRO。住まいとは別の場所に置いておりますので写真の追加、発送に時間がかかる可能性がありますのでご了承のほどよろしくお願いいたします。プリウス50系フルタップ式減衰力36段調整式車高調。