HOT ! ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S

トップフューエル製のピロアッパーマウントになります。MAQS 直巻スプリング ID65 H150mm 10K。＊以下メーカーサイトより引用当社オリジナルサスペンション「ブルーダンパー」用のオプションパーツですが、単品販売も始めました！ZC33Sの純正アッパーマウントは大きなゴムマウントでボディーを挟んで固定する構造です。VOGTLAND フィアット500 アバルトスポーツスプリング 25/30 mm。。ゴムのつぶれや変形を一切なくしました。J*o様 HALスプリング ID65 203mm 18k 低反発 2個。※写真は他車種用の参考写真です。車高調 60ヴォクシー AZR60 tanabe sustec PRO。シャフト部分のネジサイズや長さ等が合えば他の車高調との組み合わせも可能です。サスペンション　一式　86 車高調　中古ジャンク。ご使用のサスペンションの車高調整範囲を必ずご確認ください。値下げ‼️　ハスラー　リフトアップキット　KSR。。シボレータホ　99 ２インチ　リフトアップ　トーションキー　ブロック　Uボルト。HKSのハイパーマックスSに取り付けようと思い購入しましたが、使用しなかった為出品になります。ハイパーマックスSへの取り付け可否に関してはメーカーへ確認し問題ないと回答をいただいております。50プリウス純正ショック。JZX100 APEXi 車高調。ゴムマウントのため当然ながらヨレが発生しますし、もちろんキャンバー調整もできません。サーキット走行など、大きな負荷のかかる条件では純正のゴムマウントが負荷に耐え切れず変形し、アライメントが変化してしまうほどダンパーの固定位置が動いてしまう事もあります。TEINネジ式車高調 80後期NOAHに付けてました。そこで、本製品ではマウント部分にゴムではなくアルミマウント＆ピロボールを使用。18クラウン　grs181 Best☆i RS 車高調。BLITZ 車高調整式サスペンション 4本セット（ZZ-R）。金属マウントとなることでダンパーのストローク時に発生するゴムマウントの動きも無くなり、さらにピロボールを使用することでダンパーシャフトにかかる曲げ力も解消されるため素直な足回りの動きとダイレクトなハンドリングを可能にします。さらにキャンバー調整機構がついていますので、任意のキャンバー調整も可能です。ジムニー JB23 ステアリング補正 アップマウント タイロッドエンド 逆付ピロ。TEIN テイン スタビライザーリンク SPS23-R5909。●適合車種・スズキ/スイフトスポーツ/ZC33S※キャンバー調整式のみの設定となります。●対応サスペンション当社のブルーダンパーのオプションパーツとしてと設計されています。プリウス50系フルタップ式減衰力36段調整式車高調。長*朗様 ⭐️ バモス　HM1 車高調　ジャンク扱い。本製品のネジサイズはM12×P1.25です。（正立式ダンパーには装着できません）※注意・本製品を取り付けることで車高が20～25mm程度上がります。S2000 HKS ハイパーMAX Ⅳ SP 車高調。エアサス車輛用 レクサス LS460 LS600h・600hl・Lh ロワリング。（車高変化量は目安です。車両個体差により前後する場合があります）・ゴムマウントを使用しないため、ダンパーの動作や車両の揺れなどによりノイズが発生する場合がありますが、異常ではありません。た*ん様 ミラターボ L200S TR-XX ロアアーム左右