HOT ! プリウスα 車高調　抜け固着無し　減衰バッチリ フロントのみ

ご覧いただきありがとうございます。z400fxさん専用fd2 シビック　テイン　tein 車高調　フルタップ。タイヤサイズは205/40/18で外径は約621ミリです。マツダ NDロードスター 純正サスペンション。減衰力調整も問題無かったです。日産 NV350 E26キャラバン ディーゼル4DW 純正ショックアブソーバー。現在、プリロード0位の位置にしてあります。50プリウス純正ショック。車高調レンチとアッパーマウントのナットはご自身でご用意下さい。TEINネジ式車高調 80後期NOAHに付けてました。18クラウン　grs181 Best☆i RS 車高調。※一本ロックシートのカケが酷いですが使用に問題ありません。ジムニー JB23 ステアリング補正 アップマウント タイロッドエンド 逆付ピロ。おまけ程度でお考え下さい。プリウス50系フルタップ式減衰力36段調整式車高調。写真6枚目の様に常時装着していれば、カウルトップの狭い隙間からでも手を入れて調整出来ます。S2000 HKS ハイパーMAX Ⅳ SP 車高調。ノークレームノーリターンでお願い致します。30プリウス　BLITZ　タワーバー　ブリッツ。プリウスα zvw41前期に使用してました。フロントのみ不要になったので誰か使ってくださいm(_ _)mフルタップ式　スプリング　自由長180ミリバネレート6キロ装着時の画像あります！写真最後を参考に！※装着時の画像は自由長200ミリを入れての車高なので180だとまだまだ落とせると思います。【海坊主】RS-R Best☆i車高調 20 アルファード ヴェルファイア。skidracing リアトーコンアーム　クラウン、マークX。参考迄。オイル漏れや抜けは無く、押し込んだら反発もバッチリあります。RSR Black☆i 車高調 レクサスRC300hAVC10 減衰調整RS-R。インプレッサ STiスポーツ　純正サスペンション。固着は全く無い状態です。画像2枚目を見ての通りシェルケースまで外せる状態です。シボレータホ　99 ２インチ　リフトアップ　トーションキー　ブロック　Uボルト。MAQS 直巻スプリング ID65 H150mm 10K。ロックシートとシェルケースは手で回せる位にしてあります。※画像の物が全てです。JZX100 APEXi 車高調。VOGTLAND フィアット500 アバルトスポーツスプリング 25/30 mm。※フルタップネジ部分に錆や固着防止の為モリブデングリースを塗ってあります。。ノーメンテで調子良いです。※ピロボールとバンプラバーはオーバーホール前提でお願いします。BLITZ 車高調整式サスペンション 4本セット（ZZ-R）。J*o様 HALスプリング ID65 203mm 18k 低反発 2個。自作でアッパーマウントにゴム板装着してあります。それなりに振動、衝撃は軽減されました。TEIN テイン スタビライザーリンク SPS23-R5909。車高調 60ヴォクシー AZR60 tanabe sustec PRO。必要無ければ処分いたします。※写真5枚目は減衰力調整用に六角レンチを短く加工した物です。長*朗様 ⭐️ バモス　HM1 車高調　ジャンク扱い。サスペンション　一式　86 車高調　中古ジャンク。コレもおまけでお付けします。※あくまでも中古品の為ジャンク扱いでお願い致します。エアサス車輛用 レクサス LS460 LS600h・600hl・Lh ロワリング。値下げ‼️　ハスラー　リフトアップキット　KSR。神経質な方は購入ご遠慮下さいm(_ _)m