HOT ! アピオ ジムニー JA12/22/JB32 用 ショック (1台分セット)

JA22にて10万キロほど使いました。2インチアップ用のものです。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。。80系　ノア/ヴォクシー　純正サスペンションキット 一式　3000キロ外し。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。30プリウス 車高調。プリウスα 車高調　キャンバープレートセット　ピロアッパー　最短翌日発送　低走行。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。レオン LEON バネレート10K リアサス ‪ スプリングSUZUKI。ファイナルコネクション フルタップ車高調 ゼロファイター強化マウント付き。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。BLITZ ZZ-R車高調 タント LA600S。GX71 フロント車高調。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。skidracing リアアッパーアームリア側　クラウン、マークX。l700s ミラジーノ TEIN 車高調フロント。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。64エブリイ系　エスペリア　スーパーダウンサス。JLラングラー　FOXステアリングダンパー。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。326power チャラバネ ID70 14k H100 スプリング。【値下げ交渉可】L700系ミラ等 レーシングリアサス オーバーテック製。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。調整式サスペンションキット 黒/赤。Black☆i RS-Rサスペンションキット。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。largusスプリング。F54 ミニクラブマン ビルシュタイン B14車高調サスペンションキット。減衰力の選択が幅広く行なえます。C11 ティーダ用 車高調 TEIN ストリートアドバンス Z12等にも。BLITZ ZZ-R 30系 アルファード/ヴェルファイア 車高調 ブリッツ。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。ワゴンRスティングレー　MH23S 車高調　ファイナルコネクション。ZVW30 HKSサスペンションキットSスタ イルX 30プリウス。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。TEIN 車高調 da64 エブリィ装着 直接引き取り希望